SOCOSTRIP A0103N est un décapant en gel de nouvelle génération pour les systèmes de peinture époxy et PU. Il s'utilise sur tous les métaux à l'exception du magnésium.
Activé par le peroxyde d'hydrogène, il élimine toutes les peintures. Il est particulièrement adapté aux peintures époxy, polyuréthane et alkyde-uréthane.
La plupart du temps, les décapants contiennent du dichlorométhane, des phénols, des chromates ou des acides. Ils constituent un risque pour la santé, la sécurité et l'environnement. SOCOSTRIP A0103N est exempt de phénols, de chlore et de chrome hexavalent (Cr(VI)). Il limite les risques HSE.
La solution est qualifiée par tous les grands constructeurs aéronautiques.
Principaux avantages du décapant SOCOSTRIP A0103N pour les avions :
- Limite les risques pour la santé, la sécurité et l'environnement. Il ne contient ni phénol, ni chromates, ni chlorure de méthylène.
- Efficace car il fournit un fort pouvoir décapant rapidement.
- Particulièrement adapté aux systèmes de peinture époxy, polyuréthane, alkyde et autres.
- Non corrosif et n'endommage pas les pièces métalliques des avions, à l'exception des alliages de magnésium.
- Durée de conservation de 8 mois à partir de la date de fabrication.
Où puis-je utiliser le décapant en gel SOCOSTRIP A0103N ?
SOCOSTRIP A0103N est un décapant chimique sous forme de gel. Il est utilisé sur de nombreuses parties de l'extérieur des avions. Le décapant est appliqué sur :
- le fuselage
- le moteur
- les équipements de l'avion
Des sites de fabrication pratiques
Fabriqué sur 3 continents en France, au Canada et au Brésil, le décapant est facilement produit et conditionné. Nous servons nos clients dans le monde entier. Par rapport aux décapants fabriqués dans un seul pays, voici les avantages de nos livraisons :
- Réduction des coûts de transport
- Délais de livraison / d'exécution plus courts
Martin Goibier, chef produit, déclare : "Nous desservons facilement nos clients européens depuis notre site de production français. Nos clients ne rencontrent aucun problème d'approvisionnement dû au BREXIT."
Quels sont les facteurs clés d'un bon décapage ?
Selon les directives de leur constructeur, les avions doivent être repeints tous les 6 à 8 ans. Pour que l'opération soit réussie, il faut faire attention à :
- la nature du système de peinture et la température
- la préparation de la surface
- l’épaisseur et homogénéité du film
- les méthodes d'application
- la durée d’application
Martin Goibier, chef produit, déclare : " Pour faciliter l'application du décapage, veillez à bien préparer la surface à décaper avec une solution de nettoyage adaptée ".
SOCOMORE propose des nettoyants et dégraissants tels que le SYNCLAIR A/C. C'est un nettoyant concentré hydrosoluble pour tous les métaux, utilisable en bain ou avec un nettoyeur haute pression. SYNCLAIR A/C est le nettoyant à utiliser avant et après l'application du décapant.
Comment appliquer les décapants sur les avions ?
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Il faut d'abord nettoyer et sécher la surface à décaper. Toutes les salissures et graisses doivent être éliminées avant l'opération de décapage. Vous pouvez utiliser un nettoyant adapté des gammes SYNCLAIR, HYSO ou DIESTONE.
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Fermez et masquez les ouvertures et les zones sensibles telles que les pièces en composite ou en polycarbonate.
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Appliquez le produit manuellement, au pinceau, ou par pulvérisation basse pression (airless) en partant de la partie supérieure de l'avion ou de la pièce à traiter. Les décapants peuvent être appliqués avec différentes méthodes.
Martin Goibier déclare : "Nous recommandons d'utiliser des pistolets pour appliquer le décapant SCOSTRIP A0103N, cela donne de meilleurs résultats que le brossage". -
Laissez le décapant sur la surface entre 2 et 12 heures selon le système de peinture, l'épaisseur et/ou les conditions de température. SOCOSTRIP A0103N ne sèche pas et reste actif pendant tout ce temps.
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Enlever toute la peinture décollée ainsi que les résidus de décapant. Réappliquer une nouvelle couche si nécessaire jusqu'à ce que toute la peinture ait été éliminée.
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Rincez la surface à l'eau sous pression lorsque tous les résidus de peinture sont éliminés. L'ajout de la solution SYNCLAIR A/C à l'eau facilitera l'opération de nettoyage.
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Nettoyer la surface à repeindre avec un solvant de notre gamme DIESTONE par exemple.
Qualifications principales
SOCOSTRIP A0103N est un décapant multi-qualifié :
- AIRBUS,
- BOEING,
- DASSAULT,
- ATR,
- AIRBUS HELICOPTERS,
- EMBRAER,
- HAWKER BEECHCRAFT, etc.
Voir la liste complète des homologations ici.
Gamme de solutions de décapage pour avions
SOCOMORE dispose d'une gamme complète de décapants pour peinture. Parmi les autres produits de la gamme, citons :
- SPC-909N :un décapant avion à base d'eau activé au peroxyde d'hydrogène.
- SOCOSTRIP A0212 :décapant gel activé à l'acide. Il enlève toutes les peintures et est particulièrement adapté aux peintures époxy, polyuréthane et alkyde-uréthane.
- SOCOSTRIP A0102N :décapant gel à activation alcaline. Il est utilisé pour les systèmes de peinture aéronautique à couche intermédiaire (pour les avions en composite). Il enlève la couche supérieure et la couche intermédiaire, laissant l'apprêt intact.
- SOCOSTRIP A0109N :un décapant de nouvelle génération activé par le peroxyde d'hydrogène, avec une très longue durée de vie.
